За зацеперов возьмутся всерьёз

В регионе усилят профилактику подростковых правонарушений на объектах железнодорожной инфраструктуры.

Зацепинг - неформальное молодежное движение, которое пропагандирует опасные способы передвижения, когда человек цепляется за внешние элементы движущегося транспорта, преимущественно на крышах и элементах сцепки вагонов поездов, электричек и метро.

Заместитель губернатора Калужской области Александр Шляпников провел межведомственное совещание, посвященное выработке единых мер по противодействию таким опасным «развлечениям» несовершеннолетних, как зацепинг. Инициатором обсуждения выступила областная прокуратура.

Есть проблема

- Массовое проявление этого общественно опасного деяния на объектах железнодорожной инфраструктуры является проблемой федерального уровня, требующей оперативного реагирования со стороны правоохранительных органов и иных субъектов системы профилактики правонарушений среди несовершеннолетних, - сказал Александр Шляпников.

Заместитель главы региона отметил, что железнодорожный транспорт представляет повышенную опасность для подростков из-за свободного доступа к железнодорожным путям. Передвижение подростков на крышах и элементах сцепки вагонов нередко заканчивается трагедией. С каждым годом статистика ухудшается.

Заместитель прокурора области Владимир Орлов поддержал обеспокоенность, отметив рост количества зацеперов и снижение среднего возраста детей, вовлеченных в это опасное занятие. Он акцентировал внимание на важности разработки конкретных мер, которые позволят в самое ближайшее время поставить преграду на пути экстремального увлечения подростков и снизить уровень их травматизма.

Печальная закономерность

Заместитель Московского межрегионального транспортного прокурора Денис Шевченко сообщил, что на протяжении ряда лет в Центральном федеральном округе фиксируется рост количества случаев травмирования граждан в результате зацепинга. Практически во всех регионах их число неумолимо ползет вверх.

Увы, но наша область тоже не является исключением. Несмотря на общее снижение числа лиц, травмированных на объектах железнодорожного транспорта в нашем регионе, статистика происшествий, связанных именно с зацепингом, в этом году не радует.

- В Калужской области в этом году, несмотря на общее снижение числа травмированных на железнодорожных объектах, наблюдается рост числа пострадавших несовершеннолетних. Серьезную опасность представляют места массового пересечения пешеходами железнодорожных путей в неустановленных местах, так называемые народные тропы. Наиболее опасные участки: станции Балабаново, Обнинская и перегон Шемякино – Обнинская. Поэтому нам необходимо озадачиться сейчас и не ждать, когда произойдет очередная трагедия, - подчеркнул Денис Шевченко.

Кто виноват

По мнению представителей прокуратуры, зацепинг нельзя рассматривать как индивидуальное экстремальное увлечение подростков и молодежи. Его целенаправленно подпитывают определенные экстремистские структуры. Их представители стремятся вовлечь как можно больше несовершеннолетних, прекрасно осознавая, что последствия приводят к гибели детей. Более того, они сознательно к этому стремятся. Поэтому так важно выявление сетевых ресурсов, причастных к распространению идей зацепинга.

Что делать?

Участники совещания обсудили такие меры борьбы с зацепингом, как проведение совместных рейдов на железнодорожных станциях, активное патрулирование особо опасных зон, мониторинг интернет-ресурсов, пропагандирующих это явление, и их блокировку.

Не менее важно активное проведение разъяснительной работы с несовершеннолетними и их родителями, а также привлечение злостных нарушителей к административной и уголовной ответственности. Только такой комплексный подход позволит склонным к рискованному поведению подросткам осознать последствия своих действий.

В качестве действенной меры профилактики травматизма на железных дорогах в целом была отмечена важность изменения существующей в Российской Федерации системы информирования граждан о нахождении в зоне повышенной опасности. Речь идет о дополнительном дублировании предупреждающих надписей на горизонтальных поверхностях тротуаров, дорожек, платформ и т.д. Это поможет привлечь внимание людей, уткнувшихся в экраны своих гаджетов. Важной мерой является установка дополнительных ограждений и освещения в местах пересечения железнодорожных путей.

Своими мнениями поделились представители прокуратуры, транспортной полиции, Московской железной дороги, подразделений по делам несовершеннолетних, министерства образования, а также администраций Обнинского, Малоярославецкого и Боровского муниципальных округов, где наиболее распространено это опасное увлечение подростков.

Александр Шляпников призвал всех заинтересованных лиц к активным действиям.

- Под ударом находится самое ценное, что у нас есть, - наши дети. Можно сказать, что сегодня на них идет охота. Мы должны сделать все, чтобы переломить ситуацию. Безопасность детей - это приоритетная задача для всех нас, - подвел итог заместитель губернатора.

Административная и уголовная ответственность за занятие зацепингом

Статья 11.17 КоАП РФ «Нарушение правил поведения граждан на железнодорожном, воздушном или водном транспорте» влечет наложение административного штрафа в размере от 2 до 4 тысяч рублей.

Ответственность наступает с 16 лет. В случае, если нарушитель моложе, его родителей или законных представителей могут привлечь по статье 5.35 КоАП РФ за ненадлежащее исполнение обязанностей по воспитанию детей.

Статья 267.1 УК РФ «Действия, угрожающие безопасной эксплуатации транспортных средств». Наказываются штрафом в размере от 150 до 300 тысяч рублей, либо ограничением свободы или лишением свободы на срок до двух лет. Уголовная ответственность наступает с 14 лет.

Признаки, по которым родители могут понять, что ребёнок занимается зацепингом

• Частое нахождение вблизи железной дороги, вокзала или депо.

• Устойчивый запах железной дороги, исходящий от детской одежды, появление на ней плохо поддающихся стирке пятен и грязи.

• Наличие у него хозяйственных перчаток с резиновым напылением и балаклавы - зацеперы часто используют ее для защиты лица от холодного ветра.

• Появление в телефоне и на страницах подростка в соцсетях фотографий и видеороликов, сделанных на крышах поездов, подписка на тематические сообщества и группы в мессенджерах, связанные с этим опасным увлечением.

• Повышенный интерес ко всему, что связано с железной дорогой, поездами и экстремальными поступками.

• Появление в речи специфических слов – «зацеп», «трейнсерфинг», «залаз», «сходинг», «заброс».

• Приобретение или просьбы купить камеру Go-pro либо телефон с хорошей камерой, чтобы записывать и выставлять в интернете ролики со своими поездками.

Алексей Горюнов.