Пока же она существует в виде концептуальной идеи, недавно анонсированной в инвестиционном сообществе довольно скромно, хотя и не без некоторого налета западного лоска - Freight Village. Что в переводе с английского означает – Грузовая деревня. Слово «деревня» вообще-то не совсем вяжется с теми целями, на которые замахнулись «архитекторы» проекта из администрации Калужской области. А именно – создание на границе с Новой Москвой крупнейшего в России логистического центра мирового формата. По подсчетам экспертов РИА НОВОСТИ, цена вопроса – порядка 1 млрд. евро.
Задача - перехват в районе Ворсино гигантского грузопотока, следующего на Москву или через Москву транзитом. Тема для захлебывающейся в автомобильных, железнодорожных и даже авиационных пробках столицы – более чем актуальная. А потому – вполне достойная для привлечения к себе внимания, как частных инвесторов, так и государства.
Грузовая деревня расположится практически на границе с Новой Москвой, в непосредственной близости от автотрассы М-3 и железнодорожной магистрали Москва-Киев. Все в пределах Большого Московского кольца, то есть фактически на одинаковом радиусе от столицы с такими городами, как Дмитров, Серпухов или Воскресенск.
Сейчас АО "РЖД" проводит в Ворсино реконструкцию железнодорожной станции. Кроме того, в рамках создаваемого мультимодального центра ведется строительство грузового железнодорожного, автомобильного и контейнерного терминалов, складского комплекса, дополнительных автомобильных дорог.
Важная составляющая этого проекта — аэропорт Ермолино. Находится в восьми километрах от Ворсино и, в отличие от Грабцево, уже имеет взлетно-посадочную полосу, способную принимать дальнемагистральные самолеты. По оценкам экспертов РИА НОВОСТИ, Ворсино вкупе с Ермолино в недалеком будущем могут стать для Москвы не только грузо-перехватывающим, но и дополнительным пассажиро-перехватывающим пунктом, что еще больше увеличит значение Калужской области в качестве транспортно-логистического узла столичного региона.