Несколько раз откладывавшееся заседание архитектурного совета при губернаторе области наконец-то состоялось. Совет должен был окончательно определиться с местом размещения Московских ворот, воздвигнутых в Калуге в конце XVIII века и разрушенных в 1935 году.
Должен был, но не определился. Даже два основных докладчика по этому вопросу как выяснилось, стоят на совершенно разных позициях. Главный архитектор Калуги Евгений Голышев считает, что, поскольку на том месте, где ворота стояли первоначально, установить их невозможно, предложил на Московскую площадь, с южный стороны сквера Ветеранов. А заместитель начальника управления архитектуры и градостроительства области Юрий Нечаев придерживается мнения, что самое место Триумфальной арки (второе название Московских ворот) – в поселке Северном, у нынешнего въезда в Калугу из столицы.
У каждой из этих точек зрения нашлись сторонники и противники среди членов архсовета и многочисленных приглашенных. Все ждали выступления губернатора. И он сказал свое слово:
- Не буду присоединяться ни к какому варианту. Какой из них лег бы на душу, сегодня, на мой взгляд, не скажет никто. У архитекторов еще есть время подумать и прийти к общему варианту, а затем у калужан спросить, предварительно подсчитав, сколько будет стоить воссоздание проекта. По моему мнению, 150-180 миллионов рублей.
- А вообще, - продолжал Анатолий Артамонов, - свои планы архитекторы должны соизмерять по степени актуальности. Строить надо то, без чего нельзя жить. Без Московских ворот, думаю, какое-то время можно обойтись.
Кстати, среди многочисленных читательских откликов на данную тему было несколько примерно такого содержания: не пора ли нам спуститься с неба на землю и подумать не о восстановлении ворот, а о ремонте дорог, тротуаров, дворов, подъездов и другого насущного?
На заседании архсовета были рассмотрены также проекты памятника, посвященного воинам, погибшим в боях за Родину, и их женам, в селе Ильинском Малоярославецкого района, а также проект брендовых указателей инновационных предприятий области на автомобильных трассах.